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新華社杭州8月15日電（記者魏一駿）15日，我國首條民營控股高鐵——杭紹臺鐵路開始靜VR虛擬實境態驗收，標志著項目正道具製作式進入竣工舞臺背板驗收階包裝設計段。
靜態驗收是平面設計指對建設項目進行檢查，確認工程是否按互動裝置設計完成且質量合格，系統設備是否已安裝并調試完畢的互動裝置過程，驗收的內容包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。此次靜經典大圖態驗收由中國鐵路上海局集團有限公司組織開展模型，驗收范圍涉及工務、電務、電力及牽引供FRP電、信息、場地佈置房建工程、客服設施、環水保共7個專業工程，計劃9月進行動態檢測，隨后轉入聯調聯試階段，玖陽視覺11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。
杭紹臺鐵路是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用大圖輸出杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線玖陽視覺至臺州市溫嶺站，設計時速350公里，線路全長約266.9公里，其中新建線路約22包裝盒6.3公里，設紹興北、上虞南互動裝置、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、包裝盒臺州、溫嶺8個車站。
自2017年底全線開工建設以來，鐵路建設管理和施工單位密切配合，克服極端天氣、新冠肺炎疫情FRP、高難度工程等困難，按場地佈置期完成各節大型公仔點目標，并創模型造了華東地區最長隧道、單經典大圖洞包裝設計四線大斷面隧道、高鐵橋墩大深度鉆AR擴增實境孔等多項施奇藝果影像工紀錄。
杭紹臺鐵路建成后，將連通展覽策劃滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深包裝盒高鐵，接入長三角高鐵網。線路通車后，浙江杭州到臺州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1參展小時左右，對溫臺城市群融入長江經濟帶，助力長三角更高質量一體化發展具有重要意義。
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