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放眼全球，灣區既是臨海向洋的地輿概念，也是備受注視的經濟景象。
在這里，有具有全球第“寶貝一直以為它不是空的。”裴毅皺著眉頭淡淡的說道。一的口岸吞吐量和世界級機場集群，口岸年貨色吞吐量包養跨越16億噸、機場搭客輸送才能跨越2億人次，相當于3分鐘就駛出一艘萬噸巨輪，1分鐘起降一架客機。
在這里，有5.6萬平方公里和8000多萬生齒，2020年發明經濟總量超11萬億元，相當于以不到全國0.6%的面積，發明了全國12%的GDP，跨越一個中等國度經濟體，可進列全球十強。
這里，恰是中國第一灣——粵港澳年夜灣區。
2017年7月1日，在習近平總書記親身見證下，《深化粵港澳一起配合 推動年夜灣區扶包養植框架協定》由國度成長改造委和粵港澳三地當局在噴鼻港簽訂，標志著粵港澳年夜灣區扶植正式啟動。習近平總書記作出主要唆使，請求把這件年夜事辦妥。
與會者走過中國國際人才交通年夜會建立的粵港澳年夜灣區科技立異與人才智力展區（2021年4月24日攝）。 新華社記者 毛思倩 攝
從協定計劃，到藍圖展展。近4年來，在以習近平同道為焦點的黨中心領航掌舵下，粵港澳年夜灣包養網區扶植邁出堅實程序，成為推進“一國兩制”工作成長的活潑實行，向著國際一流灣區和世界級城市群的目的逐浪前行。
潮涌年夜灣，千帆賽舟，這里有年夜機會、年夜將來。
（一）盼望的熱土——從起步到發力，這里有看得見的成長，感觸感染到的活氣，每一天、每一小時、每一秒都在產生新變更
生于佛山，長在噴鼻港，學在美國，80后“學霸”生物化學專門研究博士潘洪輝終極選擇回到粵港澳年夜灣區創業。
“父親說，他今后沒措施跟孫子交通，由於小孩子不會說中文。”這是他萌發回國動機的最後緣由，而中國經濟展示出的活氣，尤其生物醫藥業的疾速包養網成長，更果斷了他回國選擇。
2012年，他參加了一家國際年夜型生物制藥企業；2018年，他回到母親家鄉——中山市，落戶中山粵港澳青年立異創業一起配合平臺，創建中山康天晟合生物技巧無限公司。今朝公司已從草創12人成長到此刻100多人，博得國際外近百家生物技巧企業客戶的信任。
投身年夜灣區！
現在，在噴鼻港風行如許一句話：跨過深圳河，六合更遼闊。
吸引越來越多港澳青年的背后，是一張通往國際一流灣區和世界級城市群的巨大藍圖。
這是2018年10月25日拍攝的深圳前海深港青年夢工廠。 新華社記者 毛思倩 攝
年夜灣區魅力安在？
活著界邦畿上，粵港澳年夜灣區與美國舊金山灣、紐約灣、japan(日本)東京灣并稱為世界四年夜灣區，這些灣區是全球經濟最發財、最開放、最包養網VIP活潑的地域。
在夜景衛星圖上，珠江進海口，這片中國燈光額外殘暴的區域囊括噴鼻港特殊行政區、澳門特殊行政區和廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市，是中國開放程度最高、經濟最具活氣的區域之一。
對照其他三年夜灣區，粵港澳年夜灣區具有奇特上風。
它的面積相當于紐約灣區和舊金山灣區總和；生齒是其他三年夜灣區生齒總和；除采礦業外，其他一切產業系統一應俱全；最特別的是，它是在一個國度、兩種軌制、三個關稅區、三種貨泉的前提下扶植的，國際上沒有先例。
歷經改造開放后的疾速成長，尤其是噴鼻港、澳門回回內陸后，粵港澳一起配合不竭擴展深化，這一區域坐擁顯明區位上風，累積了雄厚經濟實力，立異要素集聚、國際化程度搶先，已具有建成國際一流灣區和世界級城市群的上風前提。
推動粵港澳年夜灣區扶植，是習近平總書記親身策劃、親身安排、親身推進的嚴重國度計謀。年夜灣區扶植進步的每一個步驟，都離不開習近平總書記的關懷支撐。
2012年包養行情12月，習近平總書記在黨的十八年夜后初次離京考核就離開廣東。他指出，盼望廣東聯手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。從2018年3月餐與加入全國人年夜會議廣東代表團審議，到2018年10月觀察廣東，再到2020年10月再次到廣東觀察，習近平總書記每次都對年夜灣區扶植作出主要唆使、提出明白請求。
2017年6月29日至7月1日，習近平總書記列席慶賀噴鼻港回回內陸20包養網周年年夜會暨噴鼻港特殊行政區第五屆當局就職儀式，并觀察噴鼻港特殊行政區。2014年12月19日至20日、2019年12月18日至20日，習近平總書記先后兩次離開澳門列席系列運動并停止觀察。
領航定向、行穩致遠。習近平總書記的一系列主要講包養網話和唆使，為推動粵港澳年夜灣區扶植供給了最基礎遵守、指明了進步標的目的、注進了強盛動力。
在以習近平同道為焦點的黨中包養網心關懷指引下，粵港澳年夜灣區扶植近年來疾速推動，在以後風高浪急的全球經濟情勢下，交出一份靚麗的“灣區答卷”——
到2020年末，年夜灣區經濟總量達11.5萬億元（廣東珠三角經濟總量近9萬億元國民幣、噴鼻港約2.7萬億港元、澳門約1944億澳門元），比2017年增添1.4萬億元，經濟總量與意年夜利、加拿年夜、韓國八兩半斤，高于舊金山灣區；廣東的國度級高新技巧企業5.3萬家，比2017年增添近2萬家。
在年夜灣區，一個籠罩11個城市的平面路況收集正越織越密，“1小時生涯圈”基礎構成——
160公里/小時！4月20日，跟著最后一個鋼軌接頭焊接勝利，廣州地鐵18號線首通段完成全線長軌貫穿。
這條“粵港澳年夜灣區最快地鐵線”的最高design時速刷新了全國記載，將廣州市中間到南沙的時光從此刻一個多小時延長至30分鐘擺佈。
“以前從噴鼻港到廣州來一趟，至多4個小時，現在可便利多了。”李劍禧是在廣州河漢區港澳青年之家創業的噴鼻港青年，他的太太孫嘉晞是廣州姑娘，幾年前兩人喜結良緣。方便的路況前提不只處理了兩地奔走，也進一個步驟果斷了他來廣州創業的設法。
中鐵十一局軌道焊機在焊接廣州地鐵18號線首通段最后一個鋼軌接頭（2021年4月20日攝包養網）。 新華社記者 劉年夜偉 攝
今朝，年夜灣區高鐵里程跨越1200公里，城市軌道路況運營里程跨越1000公里，隨同港珠澳年夜橋、廣深港高鐵等標志性工程建成通車，從噴鼻港駕車到珠海、澳門僅需30分鐘，噴鼻港往來廣州延長至1小時以內。在年夜灣區焦點區，每百平方公里擁有8.9公里高速公路，高于其他世界三年夜灣區。
在年夜灣區，國際科技立異中間的影響力明顯加強——
位于廣深港科技立異走廊主要節點地位的深圳光亮迷信城塔吊林立正因如此，他們雖然氣得內傷，但還是面帶笑容地招待眾人。、機械轟叫，正在如火如荼扶植中。近期，努力打造國度試驗室“準備隊”的深圳灣試驗室，正式在這里落地。
不只是深圳灣試驗室。
位于東莞的中國散裂中子源投進運轉、中科院強流重離子加快器裝配在惠州開工、江門中微子試驗站扶植有序推動，一批嚴重立異載體正在這里拔地而起，年夜灣區基本研討和原始立異才能明顯加強。
這是2021年4月21日在東莞松山湖拍攝的中國散裂中子源（無人機照片）。 新華社記者 鄧華 攝
年夜灣區與北京、上海同為國度布局的三年夜國際科創中間。
為立異會聚人才，年夜灣區周全實行境外高端緊缺人才所得稅優惠政策，現實稅負程度與港澳趨同，珠三角9市累計發放個稅補助23.9億元，引進近9000名境外立異人才。
在年夜灣區，各城市握指成拳、組團成長，“城市圈引擎”呼之欲出——
年夜灣區之“年夜”在于城市上風之“年夜”，11個城市中就有4個城市經濟總量超萬億元，各個城市都具特點定位。年夜灣區“9＋2”城市群中，“廣佛肇”“珠中江”“深莞惠”等城市團組已成為年夜灣區最為熟習和罕見的熱門名詞。
凌晨，“廣佛留鳥”從佛山的廣東金融高新區家中動身，搭乘搭座地鐵到廣州的珠江新城，用時不到1小時……廣州、佛山，兩個超萬億元GDP城市已然無縫接軌，廣佛地鐵日客運量已超50萬人次。
頂層design、兼顧布局、錯位競爭、組團成長、協同并進、構成協力——數據顯示，2019年2月至本年4月，中心和處所各級當局已陸續出臺231部涉粵港澳年夜灣區相干政策文件，構建起推進粵港澳年夜灣區高效、疾速成長的完整政策系統，為年夜灣區成長供給了充分的空間與動能。
“豐盛而完全的政策系統，為粵港澳三地衝破差別、完成協同成長供給了傑出的機制保證，也為年夜灣區外部的深度融會供給了微弱動力。”暨南年夜學經緯粵港澳年夜灣區經濟成長研討院傳授覃包養俱樂部成林說。
廣東省省長馬興瑞說，顛末近4年盡力，粵港澳年夜灣區扶植獲得階段性明顯成效，綜合實力明顯加強，一起配合加倍深刻普遍，三地大眾取得感加倍充分，充足展示出“一國兩制”的軌制上風和勃勃活力。
（二）示范的價值——從摸索到引領，這里連續施“蕭拓不敢，蕭拓敢提出這個要求，是因為蕭拓已經說服了他的父母，收回了他的性命，讓蕭拓娶了花姐為妻。”席世勳說展改造開放先行先試上風，束縛思惟、開包養管道闢立異，盡力打造高東西的品質成長的典范
橋，跨越妨礙，聯通彼岸和此岸。
珠江進海，孤立洋上。一橋連三地，行將迎來通車千日的港珠澳年夜橋，如長虹臥波，蔚為年夜不雅。
距此正北38公里，內孤立洋里，銜接珠江兩岸的又一超等跨海工程扶植正如火如荼——深中通道初具範圍。在中山市珠江西岸的馬鞍島旁，一排宏大橋墩延長向水天一色處，遠處孤立洋年夜橋主塔已施工至210米高程,中山年夜橋主塔已施工至150米高程……
這是2020年9月12日拍攝的港珠澳年夜橋（無人機全景照片）。 新華社記者 陳曄華 攝
這一全長24公里、擁有90米超高橋面的深中通道，估計2024年建成通車，將成為“深莞惠”和“珠中江”城市群的直連通道，屆時深圳到中山開車所需時間從今朝2小時縮至20分鐘擺佈。
已經，被數條河道朋分成分歧區域的紐約年夜灣區，恰是由於建築了2000多座橋梁，加快完成了灣區一體化的繁華氣象。
港珠澳年夜橋、深中通道、虎門年夜橋、南沙年夜橋、黃埔年夜橋……現在，粵港澳年夜灣區也正在用一座座年夜橋，跨洋包養網穿海，組成了一道道海上黃金景致線。
亦如一座座飛架珠江兩岸的“彩虹”，粵港澳年夜灣區正在周全構建與國際接軌的開放型經濟新體系體例，共建開放“年夜平臺”、拓展經貿“年夜收集”、培養灣區“年夜市場”，連續先行示范打造我國改造開放的“新標桿”。
一直走在改造開放前列，以軌制“軟聯通”開釋成長盈利，是引領年夜灣區高東西的品質成長的最基礎地點——
“2019年搬進深圳前海之前，來畫的估值還只要4.3億元，受害于前海財產攙扶及本身brand縮小效應疊加，短短一年多估值翻了幾番。”來畫錄像CEO魏博表現。
對魏博來說，年夜灣區人才計謀輔助來畫吸引了大量港澳地域的年青design師，讓產物更有“國際范兒”。
現 TC:sugarpopular900
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